Ten oryginalny element zamienny Junak to dźwigienka zaworu ssącego, zaprojektowana specjalnie dla skutera Junak Classico 125. Zapewnij optymalną wydajność i niezawodność silnika dzięki temu oryginalnemu komponentowi fabrycznemu.
Ta dźwigienka odgrywa kluczową rolę w pracy silnika Twojego skutera, precyzyjnie kontrolując ruch zaworu ssącego. Wyprodukowana przez Junak zgodnie z dokładnymi specyfikacjami, gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemową integrację z silnikiem Twojego Classico 125. Wymiana zużytej lub uszkodzonej dźwigienki na tę oryginalną część pomaga przywrócić sprawność silnika i zapobiega potencjalnym problemom z wydajnością.
Junak znany jest ze swojego zaangażowania w jakość i wydajność, a ta dźwigienka nie jest wyjątkiem. Zbudowana, aby wytrzymać trudy codziennej jazdy, oferuje długotrwałą trwałość i niezawodne działanie. Wybór oryginalnej części Junak zapewnia kompatybilność i utrzymuje integralność Twojego Classico 125. Zainwestuj w długowieczność i wydajność swojego skutera dzięki temu niezbędnemu elementowi silnika.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.