Ten oryginalny wałek rozrządu Junak jest bezpośrednią częścią zamienną zaprojektowaną specjalnie dla skutera Junak Classico 125. Zapewniając optymalną wydajność i niezawodność silnika, ten wałek rozrządu jest niezbędny do płynnej pracy Twojego skutera. Zbudowany zgodnie z rygorystycznymi standardami Junaka, gwarantuje idealne dopasowanie i długotrwałą trwałość.
Inwestycja w oryginalny wałek rozrządu Junak zapewnia spokój ducha. Podrobione lub zamienne części mogą pogorszyć wydajność i trwałość silnika. Ta oryginalna część producenta (OEM) zapewnia prawidłowe dopasowanie i wydajność, utrzymując wartość i niezawodność Twojego Junak Classico 125. Wybierając ten wałek rozrządu, wybierasz jakość, trwałość i optymalną wydajność dla swojego skutera.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.