Oryginalna dźwignia startera nożnego Junak to kluczowy element Twojego maxi-skutera Junak 607 125. Zaprojektowana specjalnie dla tego modelu, zapewnia niezawodne uruchamianie, nawet gdy rozrusznik elektryczny nie jest dostępny. Zbudowana zgodnie z wysokimi standardami Junaka, dźwignia ta oferuje trwałość i spokój ducha na drodze.
Wybór oryginalnych części Junak zapewnia idealną kompatybilność i optymalną wydajność. Ta dźwignia startera nożnego została zaprojektowana tak, aby bezproblemowo integrować się z Twoim Junakiem 607 125 Euro 5, zapewniając płynne i niezawodne uruchamianie. Inwestycja w oryginalne części przyczynia się do długowieczności i niezawodności Twojego maxi-skutera.
Ta dźwignia startera nożnego to cenny dodatek do Twojego Junaka 607 125, oferujący niezawodny i wygodny sposób na uruchomienie maxi-skutera. Dzięki trwałej konstrukcji i precyzyjnemu dopasowaniu jest to mądra inwestycja dla każdego właściciela Junaka.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.