Ten wysokiej jakości uszczelniacz trzonka zaworów został zaprojektowany specjalnie dla motocykla Junak Vintage 125 (modele do 2016 roku). Gwarantuje on szczelność i prawidłową pracę silnika, zapobiegając wyciekom oleju i utracie kompresji. Uszczelniacz jest wykonany z trwałego i odpornego na wysokie temperatury materiału, co zapewnia jego długą żywotność.
Marka Junak to synonim solidności i niezawodności. Wybierając oryginalny uszczelniacz trzonka zaworów Junak, inwestujesz w spokój i bezpieczeństwo. Prawidłowo działający uszczelniacz to klucz do utrzymania silnika w optymalnej kondycji i uniknięcia kosztownych napraw. Zapewnia on optymalną pracę silnika i minimalizuje zużycie oleju.
Zapewnij swojemu Junakowi Vintage 125 optymalną pracę i długą żywotność dzięki oryginalnemu uszczelniaczowi trzonka zaworów.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Haki, narzędzia do demontażu uszczelniaczy i oringów, zestaw 3 szt., Buzzetti 4943 NAW126-MX
|
0 opinie
|
Buzzetti | 98,99 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.