Uszczelniacz 41x54x11 mm amortyzatora przedniego Benelli BN 251
- Benelli: 43508N220000
- Benelli: 43260N220010
- QJMotor: 43260N220010
- Zontes: 1246200-066000
Uszczelniacz 41x54x11 mm amortyzatora przedniego Benelli BN 251
Ten wysokiej jakości uszczelniacz amortyzatora przedniego, dedykowany do motocykla Benelli BN 251, gwarantuje optymalną pracę zawieszenia oraz długotrwałą ochronę przed kurzem, wodą i innymi zanieczyszczeniami. Precyzyjne wykonanie z wytrzymałych materiałów zapewnia niezawodność i odporność na zużycie, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Specyfikacja techniczna:
- Średnica wewnętrzna: 41 mm
- Średnica zewnętrzna: 54 mm
- Grubość: 11 mm
Dlaczego warto wybrać ten uszczelniacz?
- Idealne dopasowanie: Dedykowany do Benelli BN 251, gwarantuje precyzyjne i bezproblemowe dopasowanie.
- Wytrzymałość i trwałość: Wykonany z wysokiej jakości materiałów, odpornych na zużycie i działanie czynników zewnętrznych.
- Ochrona amortyzatora: Skutecznie chroni amortyzator przed zanieczyszczeniami, wydłużając jego żywotność.
- Komfort i bezpieczeństwo: Zapewnia płynną pracę zawieszenia, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
- Marka Benelli: Gwarancja jakości i niezawodności od renomowanego producenta.
Inwestując w ten uszczelniacz, dbasz o swój motocykl i zapewniasz sobie bezpieczną i komfortową jazdę.
Średnica wewnętrzna [mm] 
Średnica zewnętrzna [mm] 
Grubość [mm] 
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Haki, narzędzia do demontażu uszczelniaczy i oringów, zestaw 3 szt., Buzzetti 4943 NAW126-MX
|
Buzzetti | 98,99 zł | ||
|
Klucz do demontażu uszczelniacz amortyzatora przedniego, Unit P2210 NAW435-MX
|
Unit | 88,56 zł | ||
|
Narzędzie do demontażu uszczelniaczy amortyzatorów przednich, od 20mm do 90mm, Buzzetti 9119 NAW597-MX
|
Buzzetti | 89,99 zł | ||
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.