Uszczelka nakładki pokrywy wariatora, Gilera / Piaggio (do 482404 / 830821)

Derbi
12,99 zł
dostępny
SKU USZ422-MX
Producent Derbi

Uszczelka nakładki pokrywy wariatora, Gilera / Piaggio (do 482404 / 830821)

Ta wysokiej jakości uszczelka nakładki pokrywy wariatora jest przeznaczona do skuterów Gilera i Piaggio (do numerów 482404 / 830821). Zapewnia szczelne i bezpieczne połączenie, chroniąc wariator przed kurzem, brudem i wilgocią. Wykonana z trwałego materiału, odpornego na zużycie i działanie oleju, gwarantuje długą żywotność i niezawodność.

Dlaczego warto wybrać tę uszczelkę?

  • Idealne dopasowanie: Uszczelka została precyzyjnie zaprojektowana, aby idealnie pasować do modeli Gilera i Piaggio (do numerów 482404 / 830821), zapewniając bezproblemowy montaż i demontaż.
  • Trwałość i niezawodność: Wykonana z wytrzymałego materiału, odpornego na działanie czynników zewnętrznych, takich jak kurz, brud, wilgoć i olej.
  • Ochrona wariatora: Skutecznie chroni wariator przed zanieczyszczeniami, co przyczynia się do jego dłuższej żywotności i bezawaryjnej pracy.
  • Łatwy montaż: Prosta instalacja, dzięki czemu wymiana uszczelki jest szybka i bezproblemowa.

Marka Derbi to gwarancja jakości i precyzji wykonania. Wybierając tę uszczelkę, inwestujesz w spokój i bezpieczeństwo swojego skutera.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709