Zapewnij swojemu Junakowi 806 125 bezproblemową pracę dzięki oryginalnej uszczelce karteru przekładni tył. Ten niewielki, ale kluczowy element gwarantuje szczelność i chroni wnętrze przekładni przed zanieczyszczeniami, zapewniając płynną i niezawodną jazdę.
Regularna wymiana uszczelki karteru przekładni to kluczowy element konserwacji, który zapobiega poważnym awariom i wydłuża żywotność Twojego Junaka 806 125. Inwestując w oryginalne części Junak, dbasz o bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Wybierz jakość i niezawodność - wybierz oryginalną uszczelkę karteru przekładni tył Junak 806 125.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.