Zapewnij swojemu Junakowi 124 optymalną pracę dzięki wysokiej jakości uszczelce ebonitowej króćca gaźnika. Ten niewielki, ale niezwykle ważny element gwarantuje szczelne połączenie między gaźnikiem a cylindrem, zapobiegając wyciekom paliwa i powietrza, co przekłada się na płynną pracę silnika i optymalne spalanie. Wykonana z wytrzymałego ebonitu, uszczelka jest odporna na działanie benzyny, oleju i wysokich temperatur, zapewniając długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
Wybierając oryginalną uszczelkę ebonitową króćca gaźnika Junak 124, inwestujesz w bezawaryjną pracę swojego motocykla. Zapewnij swojemu Junakowi to, co najlepsze.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.