Ta tulejka z kołnierzem to niezbędny element do prawidłowego montażu tylnego błotnika w motocyklu Junak 806. Zapewnia stabilne i bezpieczne połączenie, gwarantując, że błotnik pozostanie na swoim miejscu nawet podczas jazdy po nierównym terenie. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, tulejka jest odporna na zużycie, korozję i uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na długą żywotność.
Wymiana tulejki jest szybka i prosta, nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani wiedzy. Dzięki temu, w krótkim czasie przywrócisz swojemu Junakowi 806 pełną sprawność.
Zapewnij swojemu motocyklowi najlepszą ochronę i stabilność dzięki tulejce mocowania błotnika Junak 806.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.