Tulejka 10x29x13 mm BENELLI TRK 502 Euro 4
- Benelli: 57028P160000
- Benelli: 57028P160100
Tulejka 10x29x13 mm BENELLI TRK 502 Euro 4 - Precyzja i Wytrzymałość
Ta tulejka o wymiarach 10x29x13 mm została zaprojektowana specjalnie dla motocykla BENELLI TRK 502 Euro 4. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje długą żywotność i bezproblemowe działanie. Precyzyjne wymiary zapewniają idealne dopasowanie, co przekłada się na stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy.
Dlaczego warto wybrać tulejkę BENELLI?
- Idealne dopasowanie: Tulejka 10x29x13 mm jest dedykowana do modelu BENELLI TRK 502 Euro 4, co gwarantuje precyzyjne dopasowanie i eliminuje ryzyko luzów.
- Wysoka jakość wykonania: Marka BENELLI to synonim jakości i niezawodności. Tulejka została wykonana z wytrzymałych materiałów, odpornych na zużycie i uszkodzenia.
- Bezpieczeństwo i stabilność: Prawidłowo dobrana tulejka wpływa na stabilność i bezpieczeństwo motocykla, zapewniając płynne i precyzyjne działanie.
- Długotrwała eksploatacja: Dzięki solidnej konstrukcji, tulejka posłuży przez długi czas, minimalizując potrzebę częstych wymian.
Specyfikacja techniczna:
- Średnica wewnętrzna: 10 mm
- Średnica zewnętrzna: 29 mm
- Długość: 13 mm
Inwestując w oryginalną tulejkę BENELLI, inwestujesz w bezpieczeństwo i długą żywotność swojego motocykla.
Długość [mm] 
Średnica wewnęrzna [mm] 
Średnica zewnetrzna [mm] | Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Tuleja 10x29x13mm Benelli TRK 502X Euro 5 TUL830-MX
|
Benelli | 14,99 zł | ||
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.