Ta tuleja zawieszenia, inaczej silentblock wahacza podłużnego, to niezbędny element dla każdego właściciela Junaka 902. Zapewnia ona płynną i komfortową jazdę, absorbując drgania i wstrząsy przenoszone z drogi na motocykl. Precyzyjnie wykonana, gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy, minimalizując ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
Wykonana z wytrzymałych materiałów, tuleja zawieszenia jest odporna na zużycie i uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na jej długą żywotność. Inwestycja w ten element to gwarancja bezproblemowej eksploatacji motocykla przez długi czas.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.