Tuleja dźwigni zmiany biegów, 12.3x15.4x28mm, Junak M16
Tuleja dźwigni zmiany biegów, 12.3x15.4x28mm, Junak M16
Ta tuleja dźwigni zmiany biegów to niezbędny element dla każdego posiadacza Junaka M16. Zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje długą żywotność i odporność na zużycie.
Specyfikacja techniczna:
- Średnica wewnętrzna: 12.3mm
- Średnica zewnętrzna: 15.4mm
- Długość: 28mm
Dlaczego warto wybrać tuleję dźwigni zmiany biegów Junak?
Marka Junak to synonim solidności i niezawodności. Tuleja dźwigni zmiany biegów dedykowana do modelu M16 to gwarancja idealnego dopasowania i bezproblemowego działania. Precyzyjne wymiary i wysoka jakość wykonania zapewniają długotrwałą eksploatację bez konieczności częstych wymian. Inwestując w oryginalne części Junak, dbasz o swój motocykl i zapewniasz sobie bezpieczną i komfortową jazdę.
Długość [mm] 
Średnica wewnęrzna [mm] 
Średnica zewnetrzna [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.