Ta tuleja dystansowa wewnętrzna dźwigni hamulca tył jest dedykowana do motocykla Junak M16. Gwarantuje ona prawidłowe działanie układu hamulcowego, zapewniając precyzyjne i bezpieczne hamowanie. Jako element konstrukcyjny dźwigni hamulca, tuleja odpowiada za płynny ruch i minimalizuje tarcie, co przekłada się na dłuższą żywotność części i komfort użytkowania.
Marka Junak to synonim solidności i niezawawności. Wybierając oryginalną część zamienną, inwestujesz w jakość i bezpieczeństwo. Tuleja została wykonana z trwałych materiałów, odpornych na zużycie, co gwarantuje długotrwałą eksploatację.
Tuleja jest precyzyjnie dopasowana do modelu Junak M16, co zapewnia bezproblemowy montaż. Jej wymiana jest prosta i szybka, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.
Prawidłowo działający układ hamulcowy to podstawa bezpieczeństwa na drodze. Tuleja dystansowa wewnętrzna dźwigni hamulca tył Junak M16 przyczynia się do poprawy komfortu jazdy, zapewniając pewne i precyzyjne hamowanie w każdych warunkach.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.