Ten tłumik od renomowanej marki Benelli to idealne rozwiązanie dla właścicieli TRK 502X Euro 5, którzy poszukują połączenia doskonałej jakości dźwięku, stylowego wyglądu i zgodności z najnowszymi normami emisji spalin. Zaprojektowany specjalnie dla tego modelu, tłumik gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie.
Tłumik Benelli TRK 502X Euro 5 nie tylko poprawia estetykę motocykla, ale także wpływa na jego osiągi. Dzięki precyzyjnej konstrukcji zapewnia optymalny przepływ spalin, co przekłada się na lepszą reakcję silnika. Dodatkowo, tłumik redukuje hałas, zapewniając komfortową jazdę zarówno dla kierowcy, jak i pasażera.
Benelli to marka znana z produkcji wysokiej jakości motocykli i części. Wybierając tłumik Benelli TRK 502X Euro 5, inwestujesz w produkt, który charakteryzuje się trwałością, niezawodnością i doskonałym wykonaniem. To idealny wybór dla wymagających motocyklistów, którzy cenią sobie jakość i precyzję.
Tłumik spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro 5, co oznacza, że jest przyjazny dla środowiska i zgodny z obowiązującymi przepisami. Możesz cieszyć się dynamiczną jazdą, mając pewność, że Twój motocykl spełnia wszelkie wymagania.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Zestaw do czyszczenia tłumika, 7 elementów NAW588-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 16,02 zł | ||
Taśma termoizolacyjna do wydechów, złota, 5 metrów TAI015-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 19,99 zł | ||
Taśma termoizolacyjna do wydechów, złota, 5 metrów TAI016-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 22,86 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.