Tłok goły Rieju Tango 250

Oryginalna część OEM:
  • Rieju: 0/250.009.0004
Rieju
93,99 zł
dostępny
SKU TLG300-MX
Producent Rieju

Tłok goły Rieju Tango 250 - Niezawodność i Wydajność dla Twojego Motocykla

Ten tłok goły do Rieju Tango 250 to gwarancja niezawodności i optymalnej wydajności Twojego motocykla. Wyprodukowany z myślą o zapewnieniu długotrwałej i bezproblemowej pracy, ten tłok jest idealnym wyborem dla każdego, kto ceni sobie jakość i precyzję.

Dlaczego wybrać tłok goły Rieju Tango 250?

Marka Rieju to synonim jakości i innowacyjności w świecie motocykli. Tłok ten został zaprojektowany specjalnie dla modelu Tango 250, co gwarantuje idealne dopasowanie i optymalne parametry pracy. Zapewnia to płynną i dynamiczną jazdę, a także wydłuża żywotność silnika.

Specyfikacja techniczna

Chociaż szczegółowa specyfikacja techniczna nie jest obecnie dostępna, tłok goły Rieju Tango 250 został zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami jakości. Jego konstrukcja zapewnia optymalną kompresję i minimalizuje straty energii, co przekłada się na lepsze osiągi i niższe zużycie paliwa.

Wybierając ten tłok, inwestujesz w niezawodność i długą żywotność swojego motocykla Rieju Tango 250.

Rieju

Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709