Tarcza Hamulcowa NG 2169XG - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 2169XG to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, którzy cenią sobie precyzję i skuteczność hamowania. Marka NG to synonim niezawodności, potwierdzonej wieloletnim doświadczeniem w produkcji części motocyklowych i skuterowych.
Zaawansowana Technologia dla Twojego Bezpieczeństwa
Model 2169XG to tarcza typu WAVE z aluminiowym środkiem, co przekłada się na szereg korzyści:
- Zwiększona skuteczność hamowania: Falista krawędź zewnętrzna poprawia odprowadzanie ciepła i oczyszcza klocki, zapewniając optymalny kontakt z powierzchnią tarczy.
- Zmniejszone wibracje: Aluminiowy środek redukuje masę tarczy, minimalizując drgania i poprawiając komfort jazdy.
- Wydłużona żywotność: Połączenie wysokiej jakości materiałów i innowacyjnej konstrukcji gwarantuje długą żywotność tarczy.
- Lepsze właściwości termiczne: Aluminiowy środek efektywnie odprowadza ciepło, zapobiegając przegrzewaniu się układu hamulcowego.
Dane Techniczne:
- Przeznaczenie: przednia
- Ilość otworów mocujących: 5
- Strona montażu: prawa lub lewa (uniwersalna)
- Kod producenta: 2169XG
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 94 mm
- Grubość tarczy: 4.5 mm
- Średnica otworów mocujących: 6.25 mm
Wybierz Jakość NG
Tarcza hamulcowa NG 2169XG to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Postaw na sprawdzoną markę i ciesz się pełną kontrolą nad swoim pojazdem.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 2169XG

X - Tarcza typu WAVE
Rodzaj tarczy hamulcowej z falistą krawędzią zewnętrzną. Ta falista krawędź poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło, czyści klocki, zmniejsza zużycie.

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.