Tarcza Hamulcowa NG 1833XG - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1833XG to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających użytkownikach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Innowacyjna konstrukcja, precyzyjne wykonanie i zastosowanie wysokiej jakości materiałów sprawiają, że tarcza NG 1833XG to idealny wybór dla motocykli i skuterów.
Najważniejsze cechy:
- Typ WAVE: Falista krawędź zewnętrzna poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło, czyści klocki i zmniejsza ich zużycie.
- Środek aluminiowy: Zmniejsza masę tarczy, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.
- Konstrukcja pływająca: Zewnętrzna część tarczy jest ruchoma, co pozwala na lepsze dopasowanie do klocków hamulcowych i poprawia siłę hamowania.
- Przeznaczenie przednia: Tarcza przeznaczona na przednie koło.
- 5 otworów mocujących: Zapewnia stabilne i pewne mocowanie.
- Uniwersalny montaż: Tarcza może być montowana po prawej lub lewej stronie.
Specyfikacja techniczna:
- Średnica zewnętrzna: 320mm
- Średnica wewnętrzna: 94mm
- Grubość tarczy: 4.5mm
- Średnica otworów mocujących: 6.25mm
Dlaczego NG?
Marka NG to synonim jakości i niezawodności w branży części motocyklowych. Wybierając tarczę hamulcową NG 1833XG, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Przekonaj się sam o różnicy, jaką robią wysokiej jakości części.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1833XG

X - Tarcza typu WAVE
Rodzaj tarczy hamulcowej z falistą krawędzią zewnętrzną. Ta falista krawędź poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło, czyści klocki, zmniejsza zużycie.

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.