Tarcza hamulcowa NG 1712X pływająca - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1712X pływająca to gwarancja najwyższej jakości hamowania dla Twojego motocykla. Marka NG to synonim niezawodności i innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie części motocyklowych. Model 1712X, dzięki swojej pływającej konstrukcji i faliście wyprofilowanej krawędzi, zapewnia doskonałą skuteczność hamowania w każdych warunkach.
Zaawansowana Technologia dla Twojego Bezpieczeństwa
Pływający system mocowania tarczy minimalizuje drgania i zapewnia równomierny docisk klocków hamulcowych, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem podczas hamowania. Falista krawędź tarczy (typu WAVE) skutecznie odprowadza ciepło, zapobiegając przegrzewaniu się układu hamulcowego. Dodatkowo, konstrukcja ta przyczynia się do lepszego oczyszczania klocków hamulcowych z pyłu i zanieczyszczeń, co wydłuża ich żywotność.
Dane Techniczne i Parametry:
- Przeznaczenie: Przód
- Średnica zewnętrzna: 298 mm
- Średnica wewnętrzna: 132 mm
- Grubość tarczy: 4.5 mm
- Ilość otworów mocujących: 5
- Typ tarczy: WAVE (falista)
- Konstrukcja: Pływająca
Dlaczego warto wybrać tarczę hamulcową NG 1712X?
- Niezawodność: Marka NG to gwarancja jakości i trwałości.
- Wydajność: Innowacyjna konstrukcja zapewnia maksymalną skuteczność hamowania.
- Bezpieczeństwo: Pływający system i falista krawędź zwiększają kontrolę nad motocyklem.
- Długa żywotność: Wysokiej jakości materiały i precyzyjne wykonanie gwarantują długotrwałe użytkowanie.
Tarcza hamulcowa NG 1712X to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wybierz sprawdzone rozwiązania i ciesz się pełną kontrolą nad swoim motocyklem.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

X - Tarcza typu WAVE
Rodzaj tarczy hamulcowej z falistą krawędzią zewnętrzną. Ta falista krawędź poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło, czyści klocki, zmniejsza zużycie.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.