Tarcza Hamulcowa NG 1679ZG - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1679ZG to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Jej innowacyjna konstrukcja, w tym falista krawędź zewnętrzna (typ WAVE) i aluminiowy środek, przyczynia się do efektywnego odprowadzania ciepła, redukcji wibracji oraz minimalizacji zużycia klocków hamulcowych.
Najważniejsze Cechy:
- Typ WAVE: Falista krawędź zewnętrzna poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło i redukuje zużycie klocków.
- Aluminiowy środek: Zmniejsza masę tarczy, poprawiając wydajność hamowania i redukując wibracje.
- Pływająca konstrukcja: Zapewnia lepsze dopasowanie do klocków hamulcowych i zwiększa siłę hamowania.
- 6 otworów mocujących: Precyzyjny montaż i stabilność.
- Średnica zewnętrzna 310mm: Doskonała wydajność hamowania.
- Średnica wewnętrzna 94mm: Optymalne dopasowanie.
- Grubość 5mm: Długa żywotność.
Dlaczego NG?
NG to marka znana z produkcji wysokiej jakości części motocyklowych i skuterowych. Tarcza hamulcowa 1679ZG to kolejny dowód na ich zaangażowanie w dostarczanie produktów, które spełniają najwyższe standardy. Wybierając NG, inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Dane Techniczne:
- Przeznaczenie: Przód
- Ilość otworów mocujących: 6
- Średnica otworów mocujących: 6.25mm
- Strona montażu: Uniwersalna (prawa/lewa)
- Kod producenta: 1679ZG
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 6 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1679ZG

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.