Tarcza Hamulcowa NG 1641XG Pływająca - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1641XG to idealny wybór dla motocyklistów i użytkowników skuterów ceniących sobie bezpieczeństwo i wysoką jakość hamowania. Zaprojektowana z myślą o wymagających warunkach, tarcza NG 1641XG zapewnia doskonałą wydajność i niezawodność.
Najważniejsze cechy:
- Pływająca konstrukcja: Zapewnia lepsze dopasowanie do klocków hamulcowych, redukując wibracje i poprawiając siłę hamowania.
- Średnica zewnętrzna 330mm: Duża powierzchnia hamowania gwarantuje skuteczne i bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
- Średnica wewnętrzna 70mm: Optymalnie dobrana średnica wewnętrzna wpływa na wagę i wytrzymałość tarczy.
- Grubość 5mm: Zapewnia długą żywotność i odporność na zużycie.
- 5 otworów mocujących: Ułatwia montaż i zapewnia stabilne połączenie z piastą koła.
- Falista krawędź zewnętrzna (typ WAVE): Poprawia odprowadzanie ciepła, skuteczność hamowania i czyści klocki hamulcowe, zmniejszając ich zużycie.
- Aluminiowy środek: Zmniejsza masę tarczy, co przekłada się na lepszą dynamikę pojazdu i mniejsze obciążenie układu hamulcowego.
Korzyści dla użytkownika:
- Większe bezpieczeństwo: Skuteczniejsze hamowanie w każdych warunkach.
- Długa żywotność: Wysokiej jakości materiały i konstrukcja zapewniają odporność na zużycie.
- Lepsza dynamika pojazdu: Niższa masa tarczy wpływa na lepsze prowadzenie.
- Redukcja wibracji: Pływająca konstrukcja minimalizuje drgania podczas hamowania.
Marka NG to gwarancja jakości i niezawodności. Wybierając tarczę hamulcową NG 1641XG, inwestujesz w swoje bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

X - Tarcza typu WAVE
Rodzaj tarczy hamulcowej z falistą krawędzią zewnętrzną. Ta falista krawędź poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło, czyści klocki, zmniejsza zużycie.

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.