Tarcza Hamulcowa NG 1565ZG - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1565ZG to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Precyzyjne wykonanie i zastosowanie wysokiej jakości materiałów gwarantują długą żywotność i niezawodność.
Najważniejsze cechy:
- Pływająca konstrukcja: Zapewnia lepsze dopasowanie do klocków hamulcowych, zwiększając skuteczność hamowania i redukując wibracje.
- Aluminiowy środek (G): Obniża masę tarczy, co przekłada się na lepsze odprowadzanie ciepła, mniejsze obciążenie układu hamulcowego i dynamiczniejszą jazdę.
- Wysoka jakość materiałów: Tarcza NG 1565ZG wykonana jest z wytrzymałych materiałów, odpornych na zużycie i wysokie temperatury.
- Precyzyjne wykonanie: Gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż.
- Uniwersalna strona montażu: Tarczę można zamontować po prawej lub lewej stronie pojazdu.
Dane techniczne:
- Przeznaczenie: Przednia
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 64 mm
- Grubość tarczy: 5 mm
- Ilość otworów mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 8.25 mm
- Kod producenta: 1565ZG
Wybierając tarczę hamulcową NG 1565ZG, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Marka NG to synonim jakości i niezawodności, a ten produkt to doskonały przykład jej zaangażowania w tworzenie części motocyklowych i skuterowych najwyższej klasy.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1565ZG

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.