Tarcza Hamulcowa NG 1538G - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1538G to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa na drodze. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, tarcza NG 1538G jest odporna na zużycie i zapewnia długotrwałą eksploatację.
Najważniejsze cechy:
- Pływająca konstrukcja: Dwuczęściowa konstrukcja z tulejami łączącymi zapewnia optymalne dopasowanie do klocków hamulcowych i zwiększa skuteczność hamowania.
- Aluminiowy środek: Zmniejsza masę tarczy, poprawiając dynamikę jazdy i redukując wibracje.
- 6 otworów mocujących: Precyzyjne wykonanie otworów gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż.
- Średnica zewnętrzna 320mm: Zapewnia dużą powierzchnię hamowania i skuteczne odprowadzanie ciepła.
- Grubość 5mm: Gwarantuje długi okres eksploatacji i stabilność hamowania.
Korzyści dla użytkownika:
- Doskonała siła hamowania: Pewność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji.
- Długa żywotność: Wytrzymała konstrukcja i wysokiej jakości materiały gwarantują długotrwałą eksploatację.
- Redukcja wibracji: Aluminiowy środek minimalizuje wibracje, zapewniając komfort jazdy.
- Łatwy montaż: Precyzyjne wykonanie ułatwia instalację.
- Uniwersalność: Tarcza pasuje do prawej i lewej strony pojazdu.
Marka NG to synonim jakości i niezawodności w branży części motocyklowych i skuterowych. Wybierając tarczę hamulcową NG 1538G, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 6 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1638G

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.