Tarcza Hamulcowa NG 1269XSP - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1269XSP to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Marka NG to synonim niezawodności i precyzji, co potwierdza solidna konstrukcja i zastosowanie wysokiej jakości materiałów.
Doskonałe Parametry Techniczne
Tarcza 1269XSP charakteryzuje się precyzyjnie dobranymi parametrami, które przekładają się na jej wyjątkową wydajność. Średnica zewnętrzna 256mm, wewnętrzna 120mm oraz grubość 3mm zapewniają optymalne odprowadzanie ciepła i stabilność hamowania. Cztery otwory mocujące o średnicy 10.5mm gwarantują pewny i bezpieczny montaż.
Typ WAVE i Konstrukcja Pełna - Zalety
Wyjątkowość tarczy NG 1269XSP podkreśla jej falista krawędź zewnętrzna (typ WAVE). To rozwiązanie wpływa na poprawę skuteczności hamowania, lepsze odprowadzanie ciepła, a także samooczyszczanie klocków hamulcowych. Pełna, nieperforowana konstrukcja tarczy zapewnia jej większą trwałość, cichszą pracę i mniejsze wibracje, co przekłada się na komfort jazdy.
Dla Kogo Tarcza NG 1269XSP?
Tarcza hamulcowa NG 1269XSP przeznaczona jest do montażu z lewej strony z przodu pojazdu. To idealny wybór dla kierowców ceniących sobie bezpieczeństwo, precyzję i niezawodność. Produkt dedykowany jest do szerokiej gamy pojazdów, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Sprawdź, czy tarcza 1269XSP jest kompatybilna z Twoim motocyklem lub skuterem.
Podsumowanie
Wybierając tarczę hamulcową NG 1269XSP, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Połączenie wysokiej jakości materiałów, precyzyjnego wykonania i innowacyjnych rozwiązań technologicznych gwarantuje długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 4 otworów mocujących.

Strona montażu lewa
Tarcza montowana po lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1269XSP

X - Tarcza typu WAVE
Rodzaj tarczy hamulcowej z falistą krawędzią zewnętrzną. Ta falista krawędź poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło, czyści klocki, zmniejsza zużycie.

SP - Tarcza pełna
Pełna nieperforowana tarcza hamulcowa jest najczęściej tańszym zamiennikiem tarcz z otworami. Jest trwalsza, prostsza w czyszczeniu, mniej wibruje i jest cichsza, ale za to odprowadza mniej ciepła.