Tarcza Hamulcowa NG 1260XG - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1260XG to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Innowacyjna konstrukcja typu WAVE z aluminiowym śródkiem gwarantuje optymalne odprowadzanie ciepła, redukcję wibracji i wydłużoną żywotność.
Najważniejsze cechy:
- Typ WAVE: Falista krawędź zewnętrzna poprawia skuteczność hamowania, oczyszcza klocki i zmniejsza ich zużycie.
- Aluminiowy środek (G): Zmniejsza masę tarczy, poprawiając hamowanie i redukując wibracje.
- Pływająca konstrukcja: Zapewnia precyzyjne dopasowanie do klocków, zwiększając siłę hamowania.
- Wysoka jakość materiałów: Gwarancja trwałości i niezawodności.
- Przeznaczenie przednia: Tarcza przeznaczona do montażu na przedniej osi.
- 5 otworów mocujących: Kompatybilna z wieloma modelami motocykli i skuterów.
- Uniwersalna strona montażu: Możliwość montażu po prawej lub lewej stronie.
Dane techniczne:
- Średnica zewnętrzna: 320mm
- Średnica wewnętrzna: 78mm
- Grubość tarczy: 5mm
- Średnica otworów mocujących: 10.5mm
- Kod producenta: 1260XG
Tarcza hamulcowa NG 1260XG to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wybierz jakość NG i ciesz się pełną kontrolą nad swoim pojazdem.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1260XG

X - Tarcza typu WAVE
Rodzaj tarczy hamulcowej z falistą krawędzią zewnętrzną. Ta falista krawędź poprawia skuteczność hamowania, odprowadza ciepło, czyści klocki, zmniejsza zużycie.

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.