Tarcza Hamulcowa NG 1214G - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1214G to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Precyzyjne wykonanie i wykorzystanie wysokiej jakości materiałów gwarantują długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
Najważniejsze cechy:
- Pływający system: Dwuczęściowa konstrukcja z tulejami zapewnia lepsze dopasowanie do klocków, redukując wibracje i poprawiając skuteczność hamowania.
- Aluminiowy środek (G): Zmniejsza masę, poprawiając wydajność termiczną układu hamulcowego i redukując wibracje.
- 6 otworów mocujących: Precyzyjne rozmieszczenie otworów zapewnia łatwy i pewny montaż.
- Średnica zewnętrzna 310mm: Zapewnia dużą powierzchnię hamowania, gwarantując skuteczne zatrzymanie pojazdu.
- Grubość 5mm: Solidna konstrukcja gwarantuje długą żywotność i odporność na zużycie.
Korzyści dla użytkownika:
- Doskonała siła hamowania: Pewność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji.
- Redukcja wibracji: Komfort i precyzja podczas hamowania.
- Długa żywotność: Mniejsze koszty eksploatacji.
- Łatwy montaż: Oszczędność czasu i wysiłku.
- Wysoka jakość wykonania: Gwarancja niezawodności.
Tarcza hamulcowa NG 1214G to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie bezpieczeństwo, wydajność i niezawodność. Jej innowacyjna konstrukcja i precyzyjne wykonanie spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 6 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1214G

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.