Tarcza Hamulcowa NG 1213ZG - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1213ZG to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, zapewnia doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach. Precyzyjne wykonanie i zastosowanie wysokiej jakości materiałów gwarantują długą żywotność i niezawodność.
Najważniejsze Cechy:
- Pływająca konstrukcja: Dwuczęściowa konstrukcja z ruchomą tarczą zewnętrzną zapewnia optymalny kontakt z klockami hamulcowymi, redukując wibracje i poprawiając skuteczność hamowania.
- Aluminiowy środek: Lekki, aluminiowy pierścień zmniejsza masę tarczy, co przekłada się na lepsze odprowadzanie ciepła i mniejsze obciążenie układu hamulcowego.
- Precyzyjne wykonanie: Tarcza 1213ZG została wykonana z dbałością o każdy detal, gwarantując idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż.
- Uniwersalny montaż: Tarcza pasuje do prawej i lewej strony pojazdu, upraszczając proces instalacji.
Dane Techniczne:
- Przeznaczenie: Przednia
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Grubość: 5 mm
- Ilość otworów mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 8.45/10.25 mm
- Kod producenta: 1213ZG
Wybierając tarczę hamulcową NG 1213ZG, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Marka NG to synonim jakości i niezawodności, potwierdzonej przez lata doświadczenia w branży motoryzacyjnej.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1213ZG

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.