Tarcza Hamulcowa NG 1041G - Niezawodność i Wydajność
Tarcza hamulcowa NG 1041G to gwarancja najwyższej jakości i bezpieczeństwa dla Twojego motocykla lub skutera. Marka NG to synonim niezawodności i innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie układów hamulcowych. Model 1041G, z aluminiowym rdzeniem i pływającą konstrukcją, zapewnia doskonałą siłę hamowania, redukując wibracje i poprawiając wytrzymałość.
Doskonałe Parametry Techniczne
- Pływająca konstrukcja: Zewnętrzna tarcza, połączona z wewnętrznym pierścieniem tulejami, dostosowuje się do klocków hamulcowych, zapewniając optymalny kontakt i skuteczniejsze hamowanie.
- Aluminiowy rdzeń (G): Zmniejsza masę tarczy, co przekłada się na lepszą wydajność hamowania, mniejsze wibracje i poprawioną wytrzymałość termiczną układu hamulcowego.
- Średnica zewnętrzna: 310 mm: Zapewnia dużą powierzchnię kontaktu z klockami, zwiększając siłę hamowania.
- Średnica wewnętrzna: 100 mm: Optymalnie dopasowana do piasty koła.
- Grubość tarczy: 5 mm: Gwarantuje długą żywotność i stabilność hamowania.
- 5 otworów mocujących (10.50 mm): Precyzyjny montaż i pewne mocowanie.
- Uniwersalny montaż: Tarcza może być montowana zarówno po prawej, jak i lewej stronie pojazdu.
Korzyści dla Użytkownika
- Zwiększona siła hamowania: Pewność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji.
- Redukcja wibracji: Komfort jazdy i precyzyjne hamowanie.
- Poprawiona wytrzymałość: Dłuższa żywotność tarczy i całego układu hamulcowego.
- Lepsze właściwości termiczne: Odporność na przegrzanie i stabilna praca układu hamulcowego.
- Wysoka jakość wykonania: Gwarancja niezawodności i bezpieczeństwa marki NG.
Tarcza hamulcowa NG 1041G to idealny wybór dla wymagających motocyklistów i użytkowników skuterów, ceniących sobie bezpieczeństwo, wydajność i niezawodność.
Parametry ogólne

Przeznaczenie przednia
Tarcza hamulcowa przednia.

Ilość otworów mocujących
Tarcza posiada 5 otworów mocujących.

Kod producenta
Kod producenta tarczy: 1041G

G - Środek aluminiowy
Wewnętrzny pierścień wykonany z aluminium zmniejsza całkowitą masę tarczy hamulcowej, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie, mniejsze wibracje, poprawioną wytrzymałość oraz lepsze właściwości termiczne układu hamulcowego.

Tarcza pływająca
Pływająca tarcza hamulcowa składa się z dwóch części połączonych tulejami. Zewnętrzna tarcza jest ruchoma (pływa), co sprawia, że nie ugina się i może dostosować się do klocków hamulcowych poprawiając siłę hamowania.

Strona montażu prawa lub lewa - uniwersalna
Tarcza montowana po prawej lub lewej stronie pojazdu.