Ta wysokiej jakości tarcza cierna sprzęgła II jest idealnym zamiennikiem dla Twojego motocykla QJMotor SRV 700 lub Benelli TRK 702 / 702X. Zaprojektowana zgodnie z najwyższymi standardami jakości, gwarantuje płynną i precyzyjną pracę sprzęgła, zapewniając komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Marka Benelli to synonim niezawodności i trwałości w świecie motocykli. Tarcza cierna sprzęgła II, o numerze katalogowym 209206600050, jest tego doskonałym przykładem. Wykonana z wytrzymałych materiałów, odpornych na zużycie i wysokie temperatury, zapewnia długą żywotność i bezproblemową eksploatację.
Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, tarcza cierna sprzęgła II idealnie dopasowuje się do pozostałych elementów układu sprzęgła, eliminując szarpnięcia i wibracje. Zapewnia to płynną zmianę biegów i komfort jazdy, nawet w trudnych warunkach drogowych.
Sprawne sprzęgło to kluczowy element bezpieczeństwa motocykla. Tarcza cierna sprzęgła II od Benelli zapewnia niezawodne przenoszenie napędu, dając Ci pełną kontrolę nad motocyklem w każdej sytuacji.
Wybierając tarczę cierną sprzęgła II Benelli, inwestujesz w jakość, bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Przekładka tarcz sprzęgła II, QJMotor 209206600050 TAS1097-MX
|
0 opinie
|
QJMotor | 13,23 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.