Szpilka cylindra m8x216 to niezbędny element każdego silnika Junak M11 i M16. Zapewnia ona stabilne i pewne połączenie cylindra z karterem, gwarantując szczelność i prawidłową pracę jednostki napędowej. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, szpilka charakteryzuje się wyjątkową wytrzymałością i odpornością na zużycie, co przekłada się na długą żywotność i bezproblemową eksploatację.
Wymiana szpilki cylindra to kluczowy element serwisu silnika. Zadbaj o swój motocykl i wybierz sprawdzoną jakość, decydując się na szpilkę cylindra m8x216 Junak M11 / M16.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.