Zapewnij swojemu Benelli TRK 702 / TRK 702 X optymalną wydajność dzięki świecy zapłonowej CR8EGP. Ta wysokiej jakości świeca została zaprojektowana specjalnie dla modeli TRK 702 i TRK 702 X, gwarantując niezawodny rozruch i płynną pracę silnika. Marka Benelli to synonim jakości i precyzji, a ta świeca zapłonowa jest tego doskonałym przykładem.

Dlaczego wybrać świecę zapłonową CR8EGP?

Idealne dopasowanie: Specjalnie zaprojektowana dla modeli Benelli TRK 702 i TRK 702 X, zapewniając bezproblemowy montaż i optymalną pracę.
Niezawodność i trwałość: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje długi okres eksploatacji i odporność na zużycie.
Płynna praca silnika: Zapewnia optymalne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, przyczyniając się do płynnej i efektywnej pracy silnika.
Łatwy rozruch: Ułatwia szybki i bezproblemowy rozruch silnika, nawet w trudnych warunkach.
Marka Benelli: Gwarancja jakości i precyzji, potwierdzona wieloletnim doświadczeniem producenta.

Wymiana świecy zapłonowej na CR8EGP to inwestycja w bezproblemową eksploatację Twojego motocykla. Zapewnij swojemu Benelli TRK 702 / TRK 702 X to, co najlepsze.

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.