Ten solidny stelaż do toreb bocznych został zaprojektowany specjalnie dla motocykla Benelli Imperiale 400. Zapewnia bezpieczne i stabilne mocowanie sakw, umożliwiając wygodne przewożenie bagażu podczas dłuższych podróży. Wykonany z wytrzymałych materiałów, stelaż gwarantuje odporność na uszkodzenia mechaniczne i korozję, zachowując swoją funkcjonalność przez długi czas.
Stelaż został precyzyjnie zaprojektowany, aby idealnie dopasować się do linii motocykla Benelli Imperiale 400. Jego montaż jest prosty i intuicyjny, a konstrukcja nie wpływa negatywnie na prowadzenie motocykla. Dzięki temu stelażowi, możesz cieszyć się pełną swobodą i komfortem podczas jazdy, mając pewność, że Twój bagaż jest bezpieczny.
Benelli to marka znana z produkcji wysokiej jakości motocykli i akcesoriów. Stelaż do toreb bocznych Benelli Imperiale 400 to kolejny produkt potwierdzający tę reputację. Solidne wykonanie, dbałość o detale i trwałość to cechy, które wyróżniają ten stelaż na tle konkurencji. Wybierając stelaż Benelli, inwestujesz w produkt, który posłuży Ci przez wiele lat.
Stelaż do toreb bocznych Benelli Imperiale 400 to idealne rozwiązanie dla motocyklistów ceniących sobie komfort i bezpieczeństwo podczas podróży. Zapewnia stabilne mocowanie sakw, jest łatwy w montażu i doskonale komponuje się z designem motocykla. Wybierz jakość i niezawodność marki Benelli.
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.