Ten stator iskrownik, stojan alternatora, dedykowany do motocykla Junak 122 Sport, to gwarancja niezawodnego działania układu zapłonowego i ładowania akumulatora. Zapewnia on odpowiednią moc iskry, co przekłada się na bezproblemowy rozruch i płynną pracę silnika. Wytrzymała konstrukcja i wysokiej jakości materiały gwarantują długą żywotność, nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
(Specyfikacja techniczna nie została podana w danych wejściowych)
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Tester akumulatora i alternatora BS Battery BT02 TEA001-MX
|
0 opinie
|
BS Battery | 75,40 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.