Stator iskrownik, stojan alternatora, 8 cewek, kostka 2 piny + przewód, half-wave Junak 50 4T Euro 4
Stator 8-cewkowy Junak do Skuterów 50cc 4T Euro 4/5
Ten oryginalny stator 8-cewkowy Junak został zaprojektowany specjalnie dla skuterów 50cc 4T Euro 4 i Euro 5 wyposażonych w silniki SYM. Zapewnia niezawodne wytwarzanie energii dla wszystkich komponentów elektrycznych Twojego skutera, od zapłonu po oświetlenie. Ten stator jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej części, gwarantując idealne dopasowanie i optymalną wydajność.
Zrozumienie Alternatorów Półfalowych i Pełnofalowych
Alternatory skuterów i motocykli wykorzystują różne konfiguracje przetwarzania prądu, przy czym najpopularniejsze to pełnofalowe i półfalowe systemy ładowania. Wybór właściwego typu jest kluczowy dla niezawodności elektroniki Twojego skutera.
-
Alternatory Pełnofalowe: Generują prąd przemienny (AC), który jest przetwarzany przez prostownik pełnofalowy. Wykorzystuje to cały przepływ energii, co skutkuje bardziej efektywnym ładowaniem akumulatora i stabilnym napięciem dla układów elektrycznych pojazdu. Jest to preferowane rozwiązanie dla nowoczesnych skuterów, szczególnie tych spełniających normy Euro 4 i Euro 5.
-
Alternatory Półfalowe: Te statory są mniej wydajne, ponieważ wykorzystują tylko połowę fali napięcia. Chociaż są prostsze w konstrukcji, są mniej skuteczne w dostarczaniu mocy, co potencjalnie prowadzi do niższej stabilności napięcia i wolniejszego ładowania akumulatora.
Ten stator Junak został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom systemów półfalowych, zapewniając niezawodną wydajność i trwałość.
Kluczowe Cechy i Zalety
- Oryginalna Część Junak: Gwarantuje jakość, dopasowanie i wydajność.
- Konstrukcja 8-cewkowa: Zapewnia efektywne wytwarzanie energii.
- Kompatybilność: Zaprojektowany specjalnie dla skuterów Junak 50cc 4T Euro 4/5 z silnikami SYM.
- Niezawodne Działanie: Zapewnia stałą moc dla podstawowych układów elektrycznych.
- Wytrzymała Konstrukcja: Zbudowany, aby wytrzymać trudy codziennego użytkowania.
- Łatwa Instalacja: Zaprojektowany do prostej wymiany oryginalnego statora.
Wybierając ten oryginalny stator Junak, inwestujesz w długoterminową niezawodność i wydajność swojego skutera. To idealna część zamienna, aby przywrócić moc i z pewnością wrócić na drogę.
Specyfikacje
- Liczba Cewek: 8
Ilość cewek | Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Tester akumulatora i alternatora BS Battery BT02 TEA001-MX
|
BS Battery | 75,40 zł | ||
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.