Ten oryginalny stator zamienny Junak został zaprojektowany specjalnie dla maxiskutera Junak XDV 125. Zapewnij niezawodny zapłon i wytwarzanie energii dzięki temu wysokiej jakości komponentowi, zbudowanemu zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Junak.
Ten stator z 18 cewkami jest niezbędny do sprawnego działania Twojego Junaka XDV 125. Zapewnia on energię elektryczną potrzebną do zasilania układu zapłonowego skutera i innych podzespołów elektrycznych. Wymiana uszkodzonego statora może rozwiązać problemy z rozruchem, ładowaniem i ogólną wydajnością. Zaufaj jakości oryginalnych części Junak, aby zapewnić długotrwałą i niezawodną naprawę.
Wybór oryginalnych części Junak oznacza inwestycję w trwałość i niezawodność Twojego XDV 125. Ten stator jest zbudowany zgodnie z tymi samymi wysokimi standardami, co oryginalne wyposażenie, zapewniając spokój ducha i gwarantując, że Twój skuter będzie działał jak najlepiej. Wróć na drogę z pewnością dzięki tej niezbędnej części zamiennej.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.