Ten wysokiej jakości stator iskrownik, dedykowany do motocykla Junak 806 125 Euro 4, zapewni niezawodne źródło zasilania dla układu zapłonowego i innych podzespołów elektrycznych. Zbudowany z 18 cewek, gwarantuje stabilną pracę i optymalne parametry ładowania. Dwie kostki (3-pinowa i 2-pinowa) ułatwiają montaż i podłączenie.
Stator iskrownik to kluczowy element układu elektrycznego. Wybierając ten produkt, inwestujesz w niezawodność i bezpieczeństwo swojego motocykla. Dzięki solidnej konstrukcji i precyzyjnemu wykonaniu, stator ten posłuży przez długi czas, zapewniając bezproblemową eksploatację.
Dzięki przemyślanej konstrukcji i dwóm kostkom, montaż statora jest prosty i szybki. Pozwala to zaoszczędzić czas i uniknąć potencjalnych problemów z instalacją.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Tester akumulatora i alternatora BS Battery BT02 TEA001-MX
|
0 opinie
|
BS Battery | 75,40 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.