Stator iskrownik, stojan alternatora, 12 cewek, OEM Derbi, Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa 125-200 4T
- Piaggio: 584690
- Piaggio: 639727
- Piaggio: 828135
- Piaggio: 58141R
- Piaggio: 58130R
Stator iskrownik, stojan alternatora - Moc i niezawodność dla Twojego Derbi, Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa
Ten wysokiej jakości stator iskrownik, stojan alternatora, dedykowany do motocykli i skuterów Derbi, Aprilia, Gilera, Piaggio i Vespa 125-200 4T, zapewni niezawodne źródło zasilania dla Twojego pojazdu. Zaprojektowany z myślą o długiej żywotności i wydajności, ten 12-cewkowy stator oferuje optymalne parametry pracy, gwarantując bezproblemowe działanie układu zapłonowego.
Precyzja wykonania i doskonałe parametry
Stator charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem i dbałością o detale. Kluczowe parametry, takie jak średnica zewnętrzna statora (84mm), średnica wewnętrzna otworu (29mm) oraz rozstaw otworów mocowania (42mm), zostały starannie dobrane, aby zapewnić idealne dopasowanie do wymienionych modeli. 5-pinowa kostka połączeniowa ułatwia montaż i gwarantuje stabilne połączenie.
Marka Derbi - gwarancja jakości
Wybierając stator iskrownik marki Derbi, stawiasz na sprawdzoną jakość i niezawodność. Derbi to renomowany producent części motocyklowych, znany z dbałości o detale i stosowania wysokiej jakości materiałów. Ten stator to idealny zamiennik oryginalnej części, który zapewni długotrwałą i bezproblemową eksploatację Twojego pojazdu.
Kompatybilność:
- Derbi 125-200 4T
- Aprilia 125-200 4T
- Gilera 125-200 4T
- Piaggio 125-200 4T
- Vespa 125-200 4T
Ilość cewek 
Ilość pinów w kostce 
Średnica zewnętrzna statora [mm] 
Średnica wewnętrzna otworu [mm] 
Rozstaw otworów mocowania [mm] | Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Stator iskrownik, stojan alternatora, 12 cewek, RMS, Piaggio 125 / 150 / 200 STI067-MX
|
RMS | 200,99 zł | ||
|
Stator iskrownik, stojan alternatora, 12 cewek, 150W, Power Force, Piaggio 125 / 200, 584690 STI519-MX
|
Power Force | 63,19 zł | ||
|
Stator iskrownik, stojan alternatora, 12 cewek, WM Motor, Piaggio 125 / 250 STI409-MX
|
WM Motor | 101,15 zł | ||
|
Stator iskrownik, stojan alternatora, 12 cewek, Electrosport ESG194 STI892-MX
|
Electrosport | 341,99 zł | ||
|
Stator iskrownik, stojan alternatora, 12 cewek, Abiwa, Piaggio 125 / 250 STI998-MX
|
81,99 zł | |||
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Tester akumulatora i alternatora BS Battery BT02 TEA001-MX
|
BS Battery | 75,40 zł | ||
Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).