Śruba z łbem stożkowym z wgłębieniem krzyżowym M6x12, Benelli / Keeway / QJ B0201060122H

Oryginalna część OEM:
  • Benelli: B0201060122H
  • QJMotor: B0201060122H
  • Keeway: B0201060122H
Benelli
0,99 zł
dostępny
SKU SRU2665-MX
Producent Benelli

Śruba z łbem stożkowym z wgłębieniem krzyżowym M6x12, Benelli / Keeway / QJ B0201060122H

Ta wysokiej jakości śruba z łbem stożkowym M6x12 z wgłębieniem krzyżowym, o numerze B0201060122H, to oryginalna część zamienna dedykowana do motocykli i skuterów Benelli, Keeway oraz QJ. Idealnie sprawdzi się jako element naprawczy lub do wymiany zużytej śruby.

Dlaczego warto wybrać ten produkt?

  • Precyzyjne wykonanie: Śruba została wykonana z dbałością o szczegóły, gwarantując idealne dopasowanie i niezawodność.
  • Trwałość i wytrzymałość: Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów zapewnia długotrwałą eksploatację, odporność na korozję i uszkodzenia mechaniczne.
  • Oryginalna część Benelli: Gwarancja kompatybilności i jakości, charakterystycznej dla produktów marki Benelli.
  • Łatwy montaż: Standardowy łeb stożkowy z wgłębieniem krzyżowym umożliwia szybki i prosty montaż przy użyciu powszechnie dostępnych narzędzi.
  • Wszechstronne zastosowanie: Śruba M6x12 znajduje zastosowanie w wielu modelach motocykli i skuterów Benelli, Keeway oraz QJ.

Zastosowanie:

  • Motocykle Benelli
  • Skutery Benelli
  • Motocykle Keeway
  • Skutery Keeway
  • Motocykle QJ
  • Skutery QJ

Inwestując w tę śrubę, zyskujesz pewność, że Twój pojazd będzie działał sprawnie i bezpiecznie. To niewielki element, który ma duże znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania motocykla lub skutera.

Benelli

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709