Śruba tarczy hamulcowej, zębatki, M6x20, Derbi GP1 / GPR / Senda 50-125

Oryginalna część OEM:
  • Barton: 92101-06020-03
  • Barton: 100055588-0006
  • Barton: 21001-00018
Zamiennik dla części oryginalnych OEM :
  • Kymco: 96001-06020-06
  • Keeway: B01090602065
  • Keeway: B0109060206H
  • Keeway: B0107060206H
  • Romet: 3220015

Śruba tarczy hamulcowej, zębatki, M6x20, Derbi GP1 / GPR / Senda 50-125

Ta wysokiej jakości śruba M6x20 jest niezbędnym elementem do montażu tarczy hamulcowej lub zębatki w motocyklach Derbi GP1, GPR oraz Senda o pojemności od 50 do 125 cm3. Wykonana z wytrzymałych materiałów, gwarantuje pewne i trwałe połączenie, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność podczas jazdy.

Dlaczego warto wybrać tę śrubę?

  • Precyzyjne wykonanie: Idealnie dopasowana do modeli Derbi GP1, GPR i Senda, zapewniając łatwy i szybki montaż.
  • Wytrzymałość i trwałość: Wykonana z solidnych materiałów, odporna na korozję i zużycie, gwarantując długą żywotność.
  • Bezpieczeństwo: Niezawodne mocowanie tarczy hamulcowej lub zębatki to podstawa bezpieczeństwa na drodze. Ta śruba spełnia najwyższe standardy, zapewniając pewne połączenie.
  • Marka Derbi: Gwarancja jakości i precyzji wykonania, potwierdzona renomą marki Derbi.

Zastosowanie:

  • Derbi GP1 50-125
  • Derbi GPR 50-125
  • Derbi Senda 50-125

Zamów już dziś i ciesz się bezpieczną i komfortową jazdą!

Produkt Ocena Producent Cena
Śruba montażowa M6x20mm
SRU1334-MX
5 opinia
WM Motor 0,99 zł
Śruba M6x20mm
SRU629-MX
0 opinie
Junak 1,58 zł
Produkt Ocena Producent Cena
Nakrętka montażowa M6
NAK076-MX
3 opinia
WM Motor 0,99 zł
Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Opinie klientów

  1. Rupert
    2020-12-07
    excellent (to note, you only got one bolt)

Śruba tarczy hamulcowej, zębatki, M6x20, Derbi GP1 / GPR / Senda 50-125 pasuje do:

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709