Śruba M6x80 mm łącząca głowice z cylindrem Junak 50 4T Euro 4
- Barton: 380140059-0005
- Keeway: B01070608064
- Romet: 3220043
- Romet: 3220043
- Kymco: 96001-06080-08
- Keeway: B0107060806H
- Benelli: B0107060806H
Śruba M6x80 mm łącząca głowicę z cylindrem Junak 50 4T Euro 4
Solidna i precyzyjnie wykonana śruba M6x80 mm, dedykowana do połączenia głowicy z cylindrem w motocyklach Junak 50 4T Euro 4. Zapewnia szczelne i trwałe połączenie, gwarantując optymalną pracę silnika. Marka Junak to synonim jakości i niezawodności, co przekłada się na długą żywotność oferowanych części.
Specyfikacja techniczna:
- Średnica gwintu: Gwint metryczny ISO, o średnicy nieznacznie mniejszej niż 6mm, co zapewnia idealne dopasowanie i zapobiega luzowaniu się połączenia.
- Długość do główki: 80mm, precyzyjnie dobrana długość dla zapewnienia optymalnego docisku głowicy do cylindra.
Zalety:
- Wysoka jakość wykonania: Śruba wykonana z wytrzymałych materiałów, odpornych na korozję i wysokie temperatury.
- Precyzyjne dopasowanie: Gwint metryczny ISO gwarantuje idealne dopasowanie do otworów montażowych.
- Niezawodność: Długa żywotność i bezproblemowe użytkowanie.
- Oryginalna część Junak: Gwarancja jakości i kompatybilności z motocyklem Junak 50 4T Euro 4.
Wybierając oryginalne części Junak, inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność swojego motocykla.
Średnica gwintu [mm] 
Długość do główki [mm] | Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Śruba M6x80mm z kołnierzem SRU504-MX
|
1,99 zł | |||
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.