Ta niewielka, ale niezwykle istotna śruba M5x8 jest dedykowana do mocowania uchwytu przewodu iskrownika w motocyklach Junak M16 320, M11 320, M20 320 oraz M25 250. Zapewnia ona stabilne i bezpieczne połączenie, chroniąc przewód przed uszkodzeniami i zapewniając prawidłowe działanie układu zapłonowego.
Wykonana z wysokiej jakości materiałów, śruba gwarantuje trwałość i odporność na korozję. Jej precyzyjne wykonanie zapewnia idealne dopasowanie do gwintu, co ułatwia montaż i demontaż.
Śruba jest kompatybilna z popularnymi modelami Junak, takimi jak M16 320, M11 320, M20 320 i M25 250. To idealne rozwiązanie dla właścicieli tych motocykli, którzy poszukują solidnego i niezawodnego elementu mocującego.
Prosty montaż śruby pozwala na szybką i sprawną wymianę uszkodzonego elementu. Dzięki temu, bez zbędnych komplikacji, przywrócisz pełną sprawność układu zapłonowego swojego motocykla.
Wybierając śrubę marki Junak, stawiasz na sprawdzoną jakość i niezawodność. To produkt, który spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających motocyklistów.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.