Oryginalny korek spustu oleju Junak M14x16mm z magnesem jest niezbędnym elementem do konserwacji Twojego motocykla Junak SR 400. Zaprojektowany przez Junak dla idealnego dopasowania, ten korek spustu oleju zapewnia pewne uszczelnienie, zapobiegając wyciekom i utrzymując optymalne ciśnienie oleju. Zintegrowany magnes wychwytuje metaliczne cząstki, pomagając utrzymać czystość oleju silnikowego i przedłużając żywotność silnika.
Ten korek spustu oleju Junak to więcej niż tylko część zamienna; to inwestycja w zdrowie i wydajność Twojego Junak SR 400. Zapewnij optymalną wydajność i długowieczność silnika, wybierając oryginalne części Junak do wszystkich swoich potrzeb konserwacyjnych.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.