Name: Sprężyna zaworu Benelli BN 251 / Leoncino 250 / TRK 251
Brand: Benelli
Price: 31.92 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 129255150000

Benelli

31,92 zł

dostępny

SKU	SPZ134-MX
Producent	Benelli

Opis
Producent

Sprężyna zaworu Benelli BN 251 / Leoncino 250 / TRK 251 - Niezawodność i Wydajność

Ta sprężyna zaworu to oryginalna część zamienna dedykowana motocyklom Benelli BN 251, Leoncino 250 oraz TRK 251. Gwarantuje ona optymalną pracę silnika oraz długotrwałą niezawodność. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, sprężyna ta jest odporna na zużycie i zmienne warunki pracy.

Dlaczego warto wybrać oryginalną sprężynę zaworu Benelli?

Idealne dopasowanie: Sprężyna została zaprojektowana specjalnie dla modeli BN 251, Leoncino 250 i TRK 251, co gwarantuje precyzyjne dopasowanie i bezproblemowy montaż.
Wysoka jakość: Benelli to marka znana z produkcji solidnych i niezawodnych motocykli. Oryginalne części zamienne, takie jak ta sprężyna zaworu, spełniają najwyższe standardy jakości.
Długotrwała wydajność: Zastosowanie wysokiej jakości materiałów zapewnia długotrwałą wydajność i odporność na zużycie, co przekłada się na bezproblemową eksploatację motocykla.
Optymalna praca silnika: Prawidłowo działająca sprężyna zaworu jest kluczowa dla optymalnej pracy silnika, zapewniając odpowiednie czasy otwarcia i zamknięcia zaworów.

Benelli - synonim włoskiego stylu i jakości

Benelli to włoska marka z bogatą historią i tradycją w produkcji motocykli. Znana jest z połączenia eleganckiego designu z zaawansowanymi technologiami. Wybierając oryginalne części Benelli, inwestujesz w jakość i niezawodność swojego motocykla.

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.