Name: Sprężyna śruby wału korbowego Benelli TNT / BN 125 Euro 4
Brand: Benelli
Price: 3.99 PLN
Availability: OutOfStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Sprężyna śruby wału korbowego Benelli TNT / BN 125 Euro 4

Oryginalna część OEM:

Benelli: 170064320000
QJMotor: 170064320000

Benelli

3,99 zł

niedostępny

SKU	SPR219-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Sprężyna śruby wału korbowego Benelli TNT / BN 125 Euro 4

Ta wysokiej jakości sprężyna śruby wału korbowego została zaprojektowana specjalnie dla motocykli Benelli TNT / BN 125 Euro 4. Zapewnia ona niezawodne i stabilne działanie wału korbowego, co przekłada się na płynną pracę silnika i długą żywotność. Wykonana z wytrzymałych materiałów, odpornych na zużycie i korozję, gwarantuje długotrwałą wydajność nawet w trudnych warunkach eksploatacji.

Dlaczego warto wybrać sprężynę Benelli?

Marka Benelli to synonim włoskiej precyzji i pasji do motocykli. Wybierając oryginalną sprężynę Benelli, inwestujesz w jakość i niezawodność, co zapewni Ci spokój i bezpieczeństwo podczas jazdy. Precyzyjne wykonanie i idealne dopasowanie do modelu TNT / BN 125 Euro 4 gwarantują bezproblemowy montaż i optymalne działanie.

Korzyści z zastosowania:

Długa żywotność: Wytrzymała konstrukcja zapewnia odporność na zużycie i korozję.
Stabilna praca silnika: Sprężyna zapewnia płynne i niezawodne działanie wału korbowego.
Precyzyjne dopasowanie: Idealnie dopasowana do modelu Benelli TNT / BN 125 Euro 4.
Łatwy montaż: Bezproblemowa instalacja dzięki precyzyjnemu wykonaniu.
Włoska jakość: Gwarancja jakości i niezawodności od renomowanej marki Benelli.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Sprężyna śruby wału korbowego QJMotor 170064320000 SPR400-MX	0 opinie	QJMotor	6,24 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.