Sprężyna śruby regulacji powietrza, Dellorto PHVA 17.5

Oryginalna część OEM:
  • Derbi: 00G03200721
Derbi
6,99 zł
dostępny
SKU SPR344-MX
Producent Derbi

Sprężyna Śruby Regulacji Powietrza, Dellorto PHVA 17.5 - Derbi

Ta sprężyna śruby regulacji powietrza jest przeznaczona do gaźników Dellorto PHVA 17.5, powszechnie stosowanych w motocyklach i skuterach marki Derbi. Zapewnia ona odpowiednie napięcie śruby regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej, co pozwala na precyzyjne dostrojenie gaźnika i optymalną pracę silnika.

Dlaczego warto wybrać tę sprężynę?

  • Idealne dopasowanie: Sprężyna została zaprojektowana specjalnie do gaźników Dellorto PHVA 17.5, gwarantując precyzyjne działanie i idealne dopasowanie.
  • Wysoka jakość: Wykonana z trwałych materiałów, odpornych na zużycie i korozję, zapewnia długą żywotność.
  • Prosty montaż: Wymiana sprężyny jest szybka i łatwa, nie wymaga specjalistycznych narzędzi.
  • Optymalna wydajność silnika: Prawidłowo działająca sprężyna przyczynia się do lepszej reakcji przepustnicy, płynniejszej pracy silnika i niższego zużycia paliwa.
  • Marka Derbi: Gwarancja jakości i niezawodności.

Zastosowanie:

Sprężyna jest kompatybilna z gaźnikami Dellorto PHVA 17.5 montowanymi w pojazdach marki Derbi.

Dzięki tej sprężynie przywrócisz swojemu gaźnikowi pełną sprawność i zapewnisz optymalną pracę silnika. Inwestycja w tę niewielką część przyniesie wymierne korzyści w postaci lepszych osiągów i niższego zużycia paliwa.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709