Ta sprężyna podstawy centralnej to niezbędny element dla każdego posiadacza Rometa Soft Chopper, Bartona Volcano lub Junaka 902. Zapewnia ona płynne i niezawodne działanie stopki centralnej, ułatwiając parkowanie i utrzymanie motocykla w stabilnej pozycji. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, sprężyna jest odporna na zużycie i korozję, gwarantując długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
Montaż sprężyny jest prosty i szybki, nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani umiejętności. Prawidłowo zamontowana sprężyna gwarantuje stabilność motocykla podczas parkowania, minimalizując ryzyko przewrócenia.
Ta sprężyna to niewielki element, który ma duży wpływ na komfort i bezpieczeństwo użytkowania motocykla. Inwestycja w jakość i niezawodność to inwestycja w spokój i pewność na drodze.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.