Ta sprężyna podstawy centralnej została zaprojektowana specjalnie dla motocykla Junak 901 (modele od 2020 roku). Gwarantuje ona płynne i niezawodne działanie stopki centralnej, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo parkowania. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, sprężyna jest odporna na korozję i zużycie, co przekłada się na jej długą żywotność.
Sprężyna jest łatwa w montażu i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Jej precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie i prawidłowe działanie stopki centralnej. Zapewnij swojemu Junakowi 901 optymalne działanie i bezpieczeństwo dzięki oryginalnej sprężynie podstawy centralnej.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.