Name: Sprężyna podstawy centralnej 9.6cm, Junak 305 / 806
Brand: Junak
Price: 7.19 PLN
Availability: InStock

Sprężyna podstawy centralnej 9.6cm, Junak 305 / 806

Oryginalna część OEM:

Romet: 3392003
Barton: 3392003
Junak: 3392003

Zamiennik dla części oryginalnych OEM :

Keeway: P0133920030000
WMoto: P0133920030000
MBP Morbidelli: P0133920030000

Junak

7,19 zł

dostępny

SKU	SPC119-MX
Producent	Junak

Opis
Zamienniki
Producent

Sprężyna podstawy centralnej 9.6cm, Junak 305 / 806

Ta sprężyna podstawy centralnej o długości 9.6cm jest dedykowana do motocykli Junak 305 i 806. Zapewnia ona prawidłowe działanie stopki centralnej, umożliwiając bezpieczne i stabilne parkowanie motocykla. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje długotrwałą wytrzymałość i odporność na zużycie. Precyzyjne wykonanie sprężyny zapewnia idealne dopasowanie do modeli Junak 305/806, co przekłada się na bezproblemowy montaż i niezawodne działanie.

Dlaczego warto wybrać sprężynę podstawy centralnej Junak?

Idealne dopasowanie: Sprężyna została zaprojektowana specjalnie dla modeli Junak 305/806, gwarantując precyzyjne dopasowanie i łatwy montaż.
Wysoka jakość: Wykonana z trwałych materiałów, odpornych na korozję i zużycie, zapewnia długotrwałe i niezawodne działanie.
Bezpieczeństwo: Prawidłowo funkcjonująca stopka centralna to podstawa bezpiecznego parkowania motocykla.
Marka Junak: Synonim solidności i niezawodności w świecie motocykli.

Specyfikacja:

Długość: 9.6cm
Zastosowanie: Junak 305 / 806

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Sprężyna podstawy centralnej Romet 727 / Premium / Valentine / Tops RS / Trevis 125 SPC130-MX	0 opinie	Romet	8,99 zł
	Sprężyna podstawy centralnej Keeway P0133920030000 SPC187-MX	0 opinie	Keeway	10,99 zł

SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.