Ślizg łańcucha napędowego Aprilia RS 50 06-10 / Derbi GP1 50 02-09, GPR 50 97-08, GPR 125 04-10 / Gilera SC 125 06

Oryginalna część OEM:
  • Derbi: 00H01806331

Ślizg Łańcucha Napędowego Derbi - Oryginalna Część

Ten oryginalny ślizg łańcucha napędowego Derbi to gwarancja wysokiej jakości i idealnego dopasowania do Twojego motocykla. Zaprojektowany specjalnie dla modeli Aprilia RS 50 (06-10), Derbi GP1 50 (02-09), Derbi GPR 50 (97-08), Derbi GPR 125 (04-10) oraz Gilera SC 125 (06), zapewnia optymalną pracę i ochronę łańcucha napędowego.

Dlaczego warto wybrać oryginalny ślizg łańcucha Derbi?

  • Doskonała jakość wykonania: Oryginalne części Derbi to synonim trwałości i precyzji. Wykonane z wysokiej jakości materiałów, gwarantują długą żywotność i odporność na zużycie.
  • Idealne dopasowanie: Ślizg został zaprojektowany specjalnie dla wymienionych modeli, co gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne przyleganie do łańcucha.
  • Ochrona łańcucha: Skutecznie chroni łańcuch przed uszkodzeniami mechanicznymi i nadmiernym zużyciem, wydłużając jego żywotność.
  • Bezpieczeństwo i komfort jazdy: Prawidłowo działający łańcuch napędowy to klucz do bezpiecznej i komfortowej jazdy. Oryginalny ślizg Derbi zapewnia stabilną pracę układu napędowego.
  • Inwestycja w długoterminową sprawność: Wybierając oryginalny ślizg, inwestujesz w długoterminową sprawność i niezawodność swojego motocykla.
Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Ślizg łańcucha napędowego Aprilia RS 50 06-10 / Derbi GP1 50 02-09, GPR 50 97-08, GPR 125 04-10 / Gilera SC 125 06 pasuje do:

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709