Skrzynia biegów to serce każdego motocykla, a w Junaku 902 Euro 4 bije ono mocno i precyzyjnie. Ta skrzynia biegów, zaprojektowana specjalnie dla modelu 902 Euro 4, gwarantuje płynną zmianę biegów i optymalne przeniesienie mocy, zapewniając dynamiczną i komfortową jazdę.
Junak, marka znana z solidności i niezawodności, zadbał o to, by skrzynia biegów w modelu 902 Euro 4 sprostała najwyższym wymaganiom. Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów i precyzyjne wykonanie gwarantują długą żywotność i bezproblemową eksploatację.
Dzięki optymalnie dobranym przełożeniom, skrzynia biegów Junak 902 Euro 4 pozwala na pełne wykorzystanie potencjału silnika. Zarówno w mieście, jak i na trasie, zmiana biegów jest płynna i precyzyjna, co przekłada się na dynamiczną i przyjemną jazdę.
Skrzynia biegów jest dedykowana do modelu Junak 902 Euro 4, co gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż. To idealny wybór dla wszystkich, którzy cenią sobie jakość, niezawodność i komfort jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.