Silnik kompletny 150cc, EGR, 157QMJ (GY6 150) 4T - Niezawodność i Moc
Ten kompletny silnik 150cc (157QMJ, GY6 150) 4T to idealne rozwiązanie dla Twojego skutera. Zapewnia on niezawodność, moc i ekonomiczne spalanie, a jego konstrukcja gwarantuje płynną i dynamiczną jazdę. Silnik jest poziomy, co przekłada się na niskie spalanie i stabilność pracy.
Zaawansowane Technologie
Silnik wyposażony jest w system EGR, który redukuje emisję spalin, dbając o środowisko. Dodatkowo, zastosowanie skrzyni CVT (przekładnia bezstopniowa) zapewnia płynną zmianę biegów i optymalne dopasowanie przełożeń do obciążenia silnika. Rozruch silnika jest możliwy zarówno elektrycznie, jak i nożnie, co zwiększa komfort użytkowania.
Kluczowe Parametry i Zalety:
- Pojemność: 150cm³ - zapewnia dynamiczną jazdę.
- System EGR: Zmniejsza emisję spalin.
- Długi wałek zdawczy: Dedykowany dla skuterów z dwoma amortyzatorami tylnymi.
- Długość pokrywy paska: 455mm - Sprawdź zgodność z Twoim obecnym silnikiem.
- Spalanie: Około 2.5l/100km - oszczędność paliwa.
- Orientacja silnika: Pozioma - stabilna i ekonomiczna praca.
- Dedykowana świeca zapłonowa: CR7HSA.
- Kod silnika: 157QMJ.
- Ilość taktów: 4T - sprawdzona technologia.
- Rodzaj rozruchu: Elektryczny i nożny - wygoda użytkowania.
- Rodzaj skrzyni biegów: CVT - płynna zmiana biegów.
- Rodzaj chłodzenia: Powietrzem - prosta i efektywna konstrukcja.
- Filtr oleju: Sitko.
Zawartość Zestawu:
- Silnik kompletny
- Króciec
- Dźwignia rozrusznika
Ten silnik to doskonały wybór dla osób poszukujących niezawodnego i wydajnego rozwiązania do swojego skutera. Zapewnia on optymalne osiągi, a jednocześnie jest ekonomiczny w eksploatacji.
Parametry ogólne

Pojemność [cm³]
Pojemność silnika 150cm³

Obieg spalin EGR: tak
Produkt jest przystosowany do układu zawracania części spalin do układu zasilania silnika - EGR. System zmniejsza emisje spalin. Pozbycie się układu EGR wpływa pozytywnie na moc silnika.

Długość wałka zdawczego: Wałek długi
Długi wałek zdawczy oznacza, że silnik dostosowany jest dla skuterów z dwoma amortyzatorami tylnymi.

Długość pokrywy paska [mm]
Długość pokrywy paska to 455mm, przed zakupem upewnij się co do długości pokrywy paska w silniku, który wymieniasz, muszą być takie same.

Silnik zalany olejem: nie
Ze względów logistycznych silnik nie jest zalany olejem, należo dokupić osobno olej silnikowy.

Spalanie [l/100km]
Przybliżone spalanie na poziomie 2.5l/100km

Orientacja silnika: silnik poziomy
Silnik w pozycji leżącej co oznacza że tłok pracuje horyzontalnie a nie w kierunku góra-dół. Silniki w tym układzie cechuje niezawodność i nieskie spalanie.

Dedykowana świeca zapłonowa
Model dedykowanej świecy dla tego silnika to CR7HSA

Kod silnika (oznaczenie)
Kod wzoru silnika: 157QMJ. Kod parametrów silnika, przykładowo 139FMB: 1 cylinder, tłok 39 mm , F - chłodzony powietrzem, M - motocyklowy, B - 50 cm

Ilość taktów: 4T
Silnik spalinowy, w którym cykl pracy obejmuje dwa obroty wału korbowego, co jest równoważne czterem ruchom posuwisto-zwrotnym tłoka w jednym cyklu roboczym.

Rodzaj rozruchu: Rozrusznik elektryczny i nożny
Silnik jest wyposażony w rozrusznik elektryczny i rozrusznik nożny.

Rodzaj skrzyni biegów: skrzynia CVT
Skrzynia CVT (przekładnia bezstopniowa) to teoretycznie najlepiej działający rodzaj skrzyni biegów o nieokreślonej liczbie przełożeń, zmienianych płynnie bez szarpnieć. Idealnie dobiera zakres przełożen do chwilowego obciążenia silnika.

Rodzaj chłodzenia: Chłodzenie powietrzem
Chłodzenie naturalnym obiegiem powietrza lub wymuszonym poprzez zabudowany wentylator silnika w plastikowych obudowach oplatających cylinder.

Elementy w zestawie
Zestaw zawiera: silnik kompletny, króciec, dźwignia rozrusznika

Filtr oleju
Zastosowany filtr oleju: sitko